28 июня – ИА SM.News. Транспортные проблемы Новосибирска, в том числе отставание в создании новых станций метро областные власти намерены решить с помощью создания внутригородской сети железнодорожного сообщения — такое положение содержится в новой программе развития транспорта до 2040 года, принятой сегодня на очередном заседании регионального Правительства под председательством Губернатора Андрея Травникова. Помимо этого в программе также отражен весь комплекс мер по развитию транспортной инфраструктуры региона, в том числе строительство и реконструкция дорожной сети, создание сети маршрутов городского трамвая, выделенные полосы для пассажирских автобусов и троллейбусов, оптимизация сети пригородных маршрутов. В частности, предусмотрен поэтапный ввод в эксплуатацию свыше 40 км выделенных полос для движения пассажирского транспорта, создание в областном центре 1 188 км автомобильных дорог.
Общий объем финансирования программы составляет 345 млрд рублей на 20 лет. Наличие такой программы в регионе является обязательным условием получения дополнительного софинансирования из федерального бюджета.
Одной из наболевших проблем для города является завершение Дзержинской линии метрополитена. В ранее анонсированных планах властей до 2030 года — создание новых станций метро, «Молодёжной» и «Гусинобродской», расчетный объем инвестиций — 18,5 млрд руб. Источником финансирования должен стать федеральный бюджет. Также на федеральные деньги будет реализован проект городской электрички. Губернатор Андрей Травников надеется, что в дальнейшем средства будут выделены из так называемого федерального «инфраструктурного меню», создание которого анонсировал президент РФ Владимир Путин в послании Федеральному собранию. По словам президента, средства из нового источника предназначены в том числе на развитие метрополитенов в городах-миллионниках. Сейчас, по словам чиновника, ведется работа над актуализацией проектно-сметной документации.
Выгодное географическое положение нашей области, современный и быстроразвивающийся аэропорт Толмачево, сеть автомобильных и железных дорог и судоходная река Обь превратили регион в крупнейший транспортно-логистический узел восточной части России. Новосибирск – опорным пунктом товаропроводящей системы, способной в оперативном режиме (8–10 часов хода автомобильного транспорта) обслужить потоки Сибири, Алтая, Казахстана и Средней Азии.
в наших соцсетях
